● FIBRE DE VERRE (OU CARBONE/KEVLAR)
● 2 TAILLES DE COQUE
● Ombre à paupières déroulante pouvant être retirée ou
remplacé en quelques secondes sans outils
● DD-ANNEAU
Si vous êtes un conducteur de cruiser ou si vous possédez une moto standard, un casque ouvert peut être une excellente option.Je préfère un casque intégral, et honnêtement, je porte un casque modulaire la plupart du temps, mais cela dit, mon premier casque était un demi-casque.
Les demi-casques sont des options populaires pour les cyclistes qui souhaitent une circulation d'air accrue, des vues dégagées et une protection modérée.Contrairement aux casques intégraux, ils n'offriront pas de protection complète et laisseront des zones du visage et du crâne vulnérables en cas d'accident. Cependant, la majorité des modèles sont conçus en pensant à votre sécurité.
Vous entendrez certains gars critiquer les demi-casques parce qu'ils ne sont pas aussi sûrs qu'un casque intégral.C'est vrai, mais le fait est que les gens aiment les demi-casques, et je ne dirai jamais à quelqu'un qu'il ne peut pas en porter.Tu devrais porter ce que tu veux.
Le casque est doté d'une coque composite en fibre de verre, d'une visière amovible aérodynamique à profil bas, d'une mentonnière à anneau en D et d'une approbation DOT.Le casque est également livré avec deux coussinets d'oreille.Vous n'aurez aucun problème avec cela, j'imagine.
Dimensionnement du casque
| TAILLE | TÊTE (cm) |
| XS | 53-54 |
| S | 55-56 |
| M | 57-58 |
| L | 59-60 |
| XL | 61-62 |
| 2XL | 63-64 |
●Les informations sur les tailles sont fournies par le fabricant et ne garantissent pas un ajustement parfait.
Comment mesurer
*H TÊTE
Enroulez un ruban à mesurer en tissu autour de votre tête, juste au-dessus de vos sourcils et de vos oreilles.Tirez confortablement sur le ruban, lisez la longueur, répétez pour faire bonne mesure et utilisez la mesure la plus grande.
